中国汽车最大底气?竟然是一块玻璃!

2017-10-23

今日话题

时下自主品牌一触即溃,不得不让人反思拿来主义危害,可放眼全球顶级供应商,中国汽车最大底气,竟然是一块玻璃,这到底是为什么?

1、自主品牌一触即溃?

据公开资料显示,4月自主品牌销量仅为58.5万辆,同比下滑27.9%,其市场份额则跌至37.1%,创下近三年来最低水平,因为2017年自主品牌市场份额曾达到43.9%,到2018年微跌至42.1%,可如今却跌破40%,其主要原因是合资车大举收割SUV红利后,自主品牌销量一触即溃(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

2、中国汽车最大底气?

众所周知,相对于轿车市场常年被合资车垄断,尤其是大众汽车常年霸屏,仅有吉利帝豪一款国产车跻身十强,但SUV却是国产车天下,不仅哈弗H6累计获得71个月销冠,月销最高达到8万辆,同时还诞生了吉利博越、长安CS5、传祺GS4和荣威RX5等畅销车型,更有众泰汽车和北汽幻速等销量黑马层出不穷;

然而,自主品牌SUV虽然抓住市场红利,取得了令人叹为观止的进步,但大都在低价SUV市场兴风作浪,仅有吉利领克和长城WEY发力高端SUV市场,这在中国车市寒冬背景下,合资车不仅开始加大布局SUV车型力度,同时还纷纷降价促销,由此让自主品牌SUV销量惨淡,不仅吉利长安等都头部车企急剧下滑,同时众泰幻速等长尾车企销量则直接腰斩,甚至还陷入停工破产传闻当中;

据悉,自主品牌处境艰难,拿来主义要付很大责任,因为除了奇瑞以正向研发著称外,其它车企都偏爱逆向研发,众泰汽车则素有皮尺部称号,因为这样能缩短研发周期,降级研发成本,以快速应对市场竞争,但却会导致技术积累不足,难以形成核心竞争力,自然就缺乏和国外车企竞争的底气(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

3、竟然是一块玻璃?

事实上,拿来主义危害不限于整车制造,它还不利于全球顶级汽车供应商的成长,因为除了福耀玻璃外,中国就没有其它受到全球认可的汽车供应商,即便是动力电池独角兽公司宁德时代影响力也仅限于国内,它不仅难以同日本松下相抗衡,同时优势还仅限于电芯领域,而在电池材料和电池隔膜技术相对落后;

据悉,福耀玻璃之所以称之为全球顶级汽车供应商,那是因为其服务客户上至劳斯莱斯及宾利等超级豪华车,下至华晨和奇瑞等国产车,几乎覆盖了所有汽车品牌,甚至有数据统计每三台车当中,就有两台车在用福耀玻璃,以至于创始人曹德旺接受媒体采访中表示,汽车玻璃行业没有第二家,只有福耀一家;

不过,也有人指出福耀玻璃跻身全球顶级汽车供应商,其实并不光彩,因为玻璃技术门槛低,很多国外车企都不愿意做,同时玻璃生产污染大,很多国家不愿意造玻璃,这才给了福耀玻璃崛起机会;

然而,这不过是吃不到葡萄,就说葡萄酸的说法,因为天下之事做于细,不要小看任何一件简单的事情,那是许多企业走向成功的关键,福耀玻璃能深耕技术看似简单的玻璃行业,逐步成长为全球第一,其中付出努力和耐心,就足以成为中国制造标杆,也是中国汽车最大底气所在(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);



中国汽车最大底气?竟然是一块玻璃!
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