最壕电动车迎来国产,无框车门配玻璃车顶,加速5.6秒不足33万

2017-10-23

国内豪华汽车市场一直被德系品牌牢牢掌控,即便是强如凯迪拉克这样的百年美系品牌也只能依靠降价生存,我们可以看到豪华品牌中型车一直处于关注度特别高的细分市场,奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C都是稳定月销量一万台以上,不过它们即将迎来最大的挑战。

来挑战它们的就是特斯拉Model 3,特斯拉作为全世界公认的新能源豪华汽车品牌,虽然品牌成立时间尚短,仍凭借优秀的车型已经在新能源汽车市场呈现一家独大的局面,日前特斯拉国产的第一款车型Model 3宣布正式上市,价格为32.8万,与奔驰C的价格非常接近。

为什么说Model 3是最有希望终结奔驰C的豪车呢?其实除了价格接近以外,在特斯拉的大本营北美市场,Model 3的销量已经超越了奔驰C和宝马3系等对手,并且新能源汽车是未来汽车发展的大方向,而国内又是大力推行新能源汽车的市场,所以未来Model 3的销量前景一片光明。

回归到Model 3本身来看,它也足够称得上是一台优秀的产品,首先从设计方面来看,作为电动汽车的Model 3就与传统汽车有着非常明显的区别,因为不需要发动机的缘故,它并没有传统燃油车的进气口,整个前脸是封死的设计,这样更有利于降低它的风阻系数。

Model 3并不像德系车采用大量的直线体现力量感,车身线条采用了大量的曲线设计,反而营造出很强的运动感,无框车门给它增加了很多的时尚感。它的尺寸为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm,虽然尺寸并不如传统中型燃油车大,但是实际的后排乘坐空间也还算可以,整体的车身比例非常紧凑,给人短小精湛的感觉。

特斯拉Model 3的内饰足够简洁,主副驾驶的前方除了方向盘和油门刹车踏板以外找不到任何区别,Model 3取消了仪表盘和空调控制面板,全部集成在了中控的15英寸屏幕上,而车顶采用了车顶玻璃,这些都是它与传统燃油车非常明显的区别。

动力方面,Model 3的国产车型仅有一个版本,它采用单电机和单速变速箱的动力总成,为后轮驱动形式,最大功率175KW,最大扭矩375Nm,百公里加速5.6秒,工信部公布的续航里程为460Km,特斯拉官方给出的电池质保期为8年或16万公里。

总的来看Model 3作为电动汽车中豪华中型车,在性能以及设计方面相较奔驰C等传统燃油车有着巨大优势的,并且在主被动安全配置方面Model 3也更加丰富,除了空间尺寸是它相较对手的缺点以外,这台国产化的电动豪车确实能让人眼前一亮,相信未来随着国内充电设施的完善,像Model 3这类电动汽车也会在销量上大放异彩,让奔驰这类的传统豪华品牌也要头疼,你们说呢?



最壕电动车迎来国产,无框车门配玻璃车顶,加速5.6秒不足33万
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